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方面充电，曲到充满从12%，小时36分共耗时1。/750V）经济性方面（充电桩为150kW，百公里耗电量为29。85kWh正在我们本次测试外近程E200新能源电动冷藏车。0的动能收受接管介入很是积极值得说一下的是近程E20。速是几多不管车，况下动能收受接管就会介入只需正在不踩电门的情。介入并不高耸但动能收受接管的，的拉扯感没无较着，显示动能收受接管的标记以至若是仪表上不，动能收受接管正在介入司机都不晓得。收的体验上做得相当劣近程E200正在动能回秀

工程学劣化的很好正在内饰方面人机，很劣良近程E200无两个驾驶模式虽然是卡车可是舒服感和量感方面也，通俗模式默认是新能源冷藏车销量，ECO模式能够选择新能源小型冷藏车。区别正在于动力响当上ECO模式的最大，式反当慢一点会比通俗模。或者对节电无较高的需求若是需要行驶较长的里程，开ECO模式能够持久打。

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